與化工危險品打了一輩子的交道,作為專業從事危化品物流運輸的公司曾經與無數的物流公司打交道,因為我得確保這些危險化學品貨運中途轉運的安全到達目的地。老實說運輸物流公司還真沒怎么降價,讓化工品的生產企業貿易商和下游客戶十分的郁悶,但也是目前危險品物流運輸資源的現狀。中國的危險品物流運輸到目前為止還呈現典型的區域化、本地化,擁有一兩臺車的運輸公司比比皆是,你如果擁有二三十輛車在當地就屬于大的危險品運輸公司了。今天還只談了危險品的運輸,其實如果化學危品的生產企業、使用企業和運輸公司都充分的了解化學危險品的特性和物流運輸要求的話,我相信對咱們是一件好事。
說到化工危險品物流運輸就是一個頭大。與化工危險品打了一輩子的交道,作為專業從事危化品物流運輸的公司曾經與無數的物流公司打交道,因為我得確保這些危險化學品貨運中途轉運的安全到達目的地。
老實說運輸物流公司還真沒怎么降價,讓化工品的生產企業貿易商和下游客戶十分的郁悶,但也是目前危險品物流運輸資源的現狀。曾有很大化工集團想談合作,當時集團希望在中國整合3到5家全國性的物流公司將他們的貨包下來,最后以失敗而告終,源于這在目前不可實現。你知道他們用了多少家物流公司嗎?超過100家,而且竟然減不下來!
中國的危險品物流運輸到目前為止還呈現典型的區域化、本地化,擁有一兩臺車的運輸公司比比皆是,你如果擁有二三十輛車在當地就屬于大的危險品運輸公司了。數量眾多并且大小不一的化學危險品運輸公司造成的資源浪費是驚人的。
首先我們以桶裝貨為例,對桶裝貨,我也不認為有幾個人明白,鍍鋅桶適合裝什么產品?為什么有些化學品要求用有內涂的桶裝,而另外一些又不需要用?在炎熱的氣候下,化學危險品的運輸有什么要求?而在寒冷的冬天呢?如果在路上發生泄漏有幾個運輸公司的司機懂得妥善處理。
我們再以桶裝貨為例,我們知道,裝化學品的桶所能裝的數量與比重有關,還與什么有關系呢?為什么有些化學品槽車運輸的時候要叫專車專用?為什么有些客戶非常在意你在裝載這個貨的時候,上一車裝了什么東西?即使你告訴他已經很認真的洗過了。還有我們海運的貨,符合化學危險品海運要求的標準是什么?桶廠制造出來的桶要達到哪些指標才能裝載貨物漂洋過海?有些化學危險品在運輸期間需要氮氣保護,這是為什么?
上海市儲運危險品運輸涉及危險品運輸種類和車型:
1、所涉及的危險品運輸種類:含2類、3類、4類、6類、8類、9類危險品;
2、我司擁有危險品運輸噸車車型:3噸、5噸、8噸、10噸車車型;
3、我司擁有危險品運輸拖車車型:20尺短拖、40尺長拖、骨架掛車、平板掛車等集裝箱拖車車型;
4、我司提供以上種類危險品的散貨和集裝箱運輸。
今天還只談了危險品的運輸,其實如果化學危品的生產企業、使用企業和運輸公司都充分的了解化學危險品的特性和物流運輸要求的話,我相信對咱們是一件好事。
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