在上海浦東國際機場的航站樓南立交有一處扇形彎道,其中一處短短兩百米長的路段,屢屢發生交通事故,不少車輛在轉彎時擦碰路旁護欄,有的甚至還沖破護欄。2月份同一彎道,兩輛出租車一頭撞斷護欄掉下坡去。兩起事故都沒有造成重大人員傷亡。這處彎道位于2號航站樓出機場段,全長約八百米,呈扇形彎道分布,并且為下坡路段。據交警部門統計,今年以來,其中一段兩百米的彎道已經發生了多起,其中近七成為車速過快撞擊護欄所引起的單車事故。為了減少事故發生,避免車輛惻滑,機場交警在彎道鋪設上了防滑草墊,并安排了巡邏警車現場巡檢。機場交警呼吁呼吁廣大駕駛員,在經過這一彎道時要減速,嚴格遵守40公里每小時的限速標識。
在上海浦東國際機場的航站樓南立交有一處扇形彎道,其中一處短短兩百米長的路段,屢屢發生交通事故,不少車輛在轉彎時擦碰路旁護欄,有的甚至還沖破護欄。
3月1日,一輛大眾出租車沖過欄桿,四腳朝天沖入綠化帶。2月份同一彎道,兩輛出租車一頭撞斷護欄掉下坡去。幸運的是,兩起事故都沒有造成重大人員傷亡。據了解,這處彎道位于2號航站樓出機場段,全長約八百米,呈扇形彎道分布,并且為下坡路段。
據交警部門統計,今年以來,其中一段兩百米的彎道已經發生了多起,其中近七成為車速過快撞擊護欄所引起的單車事故。
為了減少事故發生,避免車輛惻滑,機場交警在彎道鋪設上了防滑草墊,并安排了巡邏警車現場巡檢。另外,交警部門還在地面敷設了震蕩減速標線,放在幾十個防撞水箱將三車道壓縮為兩車道以降低車速。
機場交警呼吁呼吁廣大駕駛員:在經過這一彎道時要減速,嚴格遵守40公里每小時的限速標識。此外,有關部門計劃在這一路段鋪設彩色防滑路面。這一技術先前在海天五路投入應用,大大降低了事故發生率。目前相關準備工作已經完成,將立即開工。
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